對(duì)于潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，粘度是它的主要性能指標(biāo)，粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。通過(guò)聯(lián)軸器的隨機(jī)資料顯示：在潤(rùn)滑劑的選用中，低于300r/min同時(shí)轉(zhuǎn)矩小于600n的聯(lián)軸器均可以采用潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑，高于此轉(zhuǎn)速和大于此轉(zhuǎn)矩的聯(lián)軸器，則一般采用潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑。

對(duì)于廠(chǎng)家推薦的工業(yè)閉式齒輪油應(yīng)用在擺線(xiàn)針輪聯(lián)軸器上來(lái)說(shuō)，不利的地方有：工業(yè)閉式齒輪油所有型號(hào)中，L-CKC-68是粘度   低的一種，但是在40℃時(shí)粘度也達(dá)到了75--90 mms/s，且低溫時(shí)，粘度   大，而機(jī)械的磨損，90%都發(fā)生在啟起動(dòng)的初期，這個(gè)時(shí)候，油的溫度較低，粘度大而沒(méi)有足夠的流動(dòng)性，而飛濺式潤(rùn)滑這種方式，又要求油有較好的流動(dòng)性。

氧化安定性和熱安定性較差。由于樹(shù)脂反應(yīng)的特性，聯(lián)軸器一旦開(kāi)始工作，連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間比較長(zhǎng)，潤(rùn)滑油沒(méi)有別的外加手段進(jìn)行散熱，所以溫度會(huì)逐漸累積升高，而這樣的條件要求潤(rùn)滑油有比較好的氧化安定性。至于出現(xiàn)點(diǎn)腐蝕，   認(rèn)為應(yīng)當(dāng)是潤(rùn)滑油干涸之后，在金屬表面附著，在沒(méi)有相對(duì)磨擦的部位形成的原電池效應(yīng)，就是我們常說(shuō)的電化學(xué)腐蝕。就擺線(xiàn)針輪聯(lián)軸器來(lái)說(shuō)，它使用的針輪、擺線(xiàn)輪材質(zhì)均為軸承鋼。它們之間的運(yùn)動(dòng)方式，大多為滾動(dòng)磨擦，由于這臺(tái)聯(lián)軸器的減速比較大，它所承受的載荷并不是很高，用高粘度的齒輪油顯然不恰當(dāng)。